4月22日，青岛市交通运输局市场配置促进和综合规划处处长韩千钧在做客“网络在线问政”时对部分市民关注的话题进行了回应。其中，济青高速中线计划6月开建，涉及青岛市路段长约23.1公里，全部位于胶州境内，投资估算约47亿元。

韩千钧表示，潍坊至青岛高速公路及连接线工程建设对于完善高速公路网络、带动上合示范区和青岛都市圈发展具有重要意义。据了解，该项目起点位于潍坊市西南侧，潍日高速与荣潍高速的连接线高速（规划）枢纽向南5公里处（小徐家庄村附近）；终点位于G22青兰高速胶州互通向南约3.5公里处（大赵家庄村附近），与G22形成T型枢纽，主体部分长83.2公里，投资估算约130亿元。其中涉及青岛市路段长约23.1公里，全部位于胶州境内，投资估算约47亿元。该项目将由山东高速集团投资建设，计划2020年6月开工建设，2023年建成。

据了解，2019年10月23日，青岛市交通运输局发布《济南至青岛中线高速公路潍坊至青岛段及连接线工程环境影响评价第一次信息公示》。公示信息显示，项目推荐线路总里程130余公里，潍坊至青岛段及连接线工程均采用设计速度120千米/时，双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米，建设工期36个月。

根据公示信息，济南至青岛中线高速公路潍坊至青岛段对接济南至潍坊高速公路终点，研究起点位于营丘枢纽，途经潍坊市安丘市、峡山区、高密市和青岛市胶州市四个市区县，止于胶州湾高速，与胶州湾高速设置Y型枢纽；连接线工程起于青泉官庄村西北侧与潍日高速、济南至潍坊中线高速公路对接形成十字交叉，途经潍坊市昌乐县、坊子区、峡山区和昌邑市四个市区县，终于G20青银高速并设置T型枢纽。

4月1日，济青高速中线潍坊至青岛段及连接线工程获得省自然资源厅颁发的《土地预审和规划选址意见书》。这两个前期专项的获批，标志着工程向核准立项和按期开工迈出了坚实一步。这条高速公路将有效连接青岛都市圈内最重要的青岛、潍坊两城，完善山东半岛城市群发展的交通支撑骨架。此前有消息人士分析：“济青中线建设的最大意义，是它像一个扁担一样，连接了济南都市圈和青岛都市圈，它的修建，是山东半岛城市群“紧密型”发展的标志，意味着济南和青岛两座区域中心城市开始向纵深发展。”

半岛记者 张超